国内首家机场无人便利店“云拿”，与AmazonGo有何不同？

本文摘要：得知，曾报导过的云拿科技近日在上海虹桥进了一家无人便利店，并且据传这是国内机场首家无人便利店，回应，亿欧展开了实地走访。便利店坐落于机场的三楼，门店面积约有70㎡，另设两个入口和一个出口，并配有两个工作人员。店内涵括了零食、日常用品、冷柜鲜食以及自助咖啡等，整个门店的品类与日资便利店的相近。

得知，曾报导过的云拿科技近日在上海虹桥进了一家无人便利店，并且据传这是国内机场首家无人便利店，回应，亿欧展开了实地走访。便利店坐落于机场的三楼，门店面积约有70㎡，另设两个入口和一个出口，并配有两个工作人员。店内涵括了零食、日常用品、冷柜鲜食以及自助咖啡等，整个门店的品类与日资便利店的相近。

无感缴纳，“即拿即回头”的便利店亿欧了解到，云拿科技是一家智能零售解决方案提供商，通过计算机视觉、深度自学、传感器融合等技术，向线下实体零售店获取需要排队结账、即拿即回头的解决方案，通过缴纳服务费和销售额抽成以构建盈利。目前，云拿科技在今年6月已完成了Pre－A轮融资，资方为金沙江创投与火山石资本。非常简单讲解一下在云拿便利店的购物流程：对于首次购物的用户，必须手机扫码登记，转入云拿小程序。

为了需要构建无感缴纳，必须在该小程序上通车“免密缴纳”。在进店前，关上小程序，洗进店码入店。在店内可必要拿上想的产品，在适当出口离店才可，之后手机不会接到适当的扣款短信。不过据店内工作人员讲解，用户手上的商品，在未离开了店前，把自己拿的商品传送给他人，承销时还是不会将商品价格算到你的账上。

目前，云拿虹桥机场无人店最少可同时容纳最少20人左右，结账速度在8－10秒钟内已完成，准确率为99．9％。在虹桥门店中，亿欧仔细观察到店内天花板和货架上加装了很多摄像头，主要用来辨识商品和捕猎用户动作。这些摄像头主要是用来辨识商品和消费者购物不道德判断。只不过虹桥无人便利店并不是云拿落地的第一家店，在这之前，云拿早已落地了13家门店，主要形式为云拿直营店以及为客户获取云拿技术支持。

从云拿13家门店的数据对系统，复购用户大约占到总用户数的90％，客流量比传统便利店低5％。对标“AmazonGo”，云拿有何有所不同？“即拿即回头”从一定程度上提高购物体验，减少了店铺的人力成本。传统零售店三分之二的员工是收银人员，总体人工成本不会占总成本的20％－30％。

“无人便利店也是必须人的，必须人来做到补货和捡货。现在一个人补货的时间大约只占到工作时间的10％，90％的空余时间可以用来为顾客获取更加优质的服务、外送来，以及做到一些精细化运营工作。

”云拿CEO冯杰夫对亿欧说明道。目前市面上无人便利店辨识顾客所购商品的技术可分成三种：条形码、RFID以及计算机视觉技术。条形码技术必须用户在承销台或用于手机扫瞄商品上条形码；RFID技术则是必须在每个商品上贴上RFID标签；计算机视觉技术主要应用于视觉承销台和智能冰柜等产品。而被媒体多次提及的“AmazonGo”，就是用于人工智能＋重力感应器等技术，目前AmazonGo也被传正在英国等地展开落地。

还包括云拿、珍24、诶便捷等在内，国内通过人工智能重新加入到无人便利店的创业公司并不少，技术上与AmazonGo不存在一定的共通性，但由于中美消费方式的有所不同，供应链能力的有所不同，国内创业公司基本上还是回头toC＋toB融合的道路，一方面开店检验模式，另一方面展开技术输入。云拿方面回应，预计年底门店数要超过20家。

“现在我们的便利店不仅要将人更有过来体验，还必须将用户消费的核心数据展开分析。给到便利店进口商的精准预测值，以降低货损亲率，以及精准营销，消费者社交互动等，这是云拿现在和未来做到的事情。”云拿合伙人张一玫告诉他亿欧。

从目前技术和运营结果来看，无人便利店的发展还未成熟。虽然技术在大大优化升级，但明确来看，技术推展着无人便利店的落地，同时技术的不成熟期也对无人便利店否需要较慢茁壮与拷贝具有一定的制约起到。但随着移动支付、物联网、人工智能、大数据分析等技术的场景化应用于，新零售涉及技术也在大大优化升级，这些都将推展着人工智能商业化的更进一步落地，未来可期。

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